後輪だけが擦り減る
自転車通勤を始めて半年強、約2000kmを走った。これくらい走るとさすがに自転車の状態も購入当時とはずいぶん様子が変わってきて、いろいろと触ってあげないといけない部分も増えてきた。
その中で最近特に気になっているのがタイヤの減りだ。自転車はいわば後輪駆動なので前輪よりも後輪に負荷がかかるので、タイヤの減り方も後輪のほうが激しくなる事は理解できる。しかし、その減り方の差がどの程度のものなのかはよく解らない。
写真の左が後輪、右が前輪の様子だが、後輪の方は表面のパターンが無くなってツルツルの状態。方や前輪のほうは中央の部分がやや減っているものの、かなり原型に近い状態だ。減りかたの差がありすぎるような気がするのだがどうなんだろう。後輪がこれだけツルツルになってくると、道路の状態によっては、信号待ちからのスタートなど一気に力が掛かる場面では一瞬空回りすることさえある。あるいは急ブレーキで後輪が流れたりする事もたまに起こっている。
早急に交換する必要があると思うが、自転車も車と同じようにタイヤのローテーションを行なう事もあるらしい。ここまで減ってしまうと前後の交換というわけには行かないが、時々入れ替えてあげたりするようだ。今回の場合は、新品のタイヤを1本だけ買って前輪に取り付けて、今の前輪のタイヤを後輪につけるというパターンでのローテーションも考えられるようだ。どちらにしても早いうちに交換しよう。
バランスが悪い事もあるの？
この減り方の差が許容範囲内なら気にする必要も無いのだが、何か他に問題があるようなあらちょっと考えないといけない。
例えばシート位置が後ろ過ぎてバランスが後ろよりになっている為に減り方が早いなんていう事はあるんだろうか。購入してからシートの前後位置を変えた事はないし、今の感覚で後ろ過ぎると思った事はないのだが、何しろ始めての自転車なので、間違ったことでもこんなもんだと思い込んでいる可能があるので注意が必要だ。
で、どんなタイヤを選んだらよいのかまた迷ってしまう。というか何が良いのかよく解らないというのが本音、どうしよう．．．
読んでいただいてありがとうございます。
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コメント (2)
おはようございます。
Masaです。GIOSのオリジナルのタイヤですが、２５００ｋｍを走行した位で後輪がパンクしました。そのときにタイヤのチューブを買いに近くのショップ
に行きましたがホイールまでついでに買ってしまいタイヤとスプロケットチューブすべて交換しました。劇的に走りが違いましたね。さて、タイヤの減りですが、確かに後輪は減りが早いですし、気になっていました。同じくらいか２５００ｋｍを走行したのでそれ以上の減り方かも知れません。交換したほうが精神衛生上よろしいかと。安全に走れますからね。
当方、現在その後は３５００ｋｍ走行（累計ではない）しましたが、交換したタイヤがもうかなり傷んできて交換かなとおもっています。メーカ、価格によって耐久度は違うと感じました。（タイヤは２セットで５０００円位からあります。）
サイドゴムの割れや走行面の打痕傷（損傷の小さい穴）など
の日常外観目視をして自分で判断するしかないと思います。
タイヤは消耗品ですし、自然劣化（ゴムだから紫外線に弱い）もします。自分の命を預ける大事なパーツなのでけちってはいけないと先輩から教わりましたね。参考にしてください。
投稿者: Masa | 2007年09月30日 06:24
日時: 2007年09月30日 06:24
こんにちは、Masaさん
後輪の方が減りが早いのは解るのですが、こんなに前後で差が出るとは思わなかったので、何か他に原因があるんじゃないかと思って心配しました。前輪に比べて倍ぐらいのスピードで減っていくようですね。特に自転車通勤でほとんどがシッティングなのでなおさらのようです。
サイドのひび割れも思ったより進んでいるので、近いうちに前後とも変えようかと思っています。
前後セットで5,6000円程度のものをこまめに変えていくほうが、安全面でも気持ちの面でも良いかもしれませんね。
投稿者: fazzu | 2007年10月02日 15:04
日時: 2007年10月02日 15:04