もう一度確かめておこう
昨日の葡萄坂での大敗が忘れられず、どんな坂だったのか冷静に見てみたくなった。時間も遅かったしあまりにも辛くて下を向いてばかりいたので周りの状況を良く覚えていない。次回のリベンジのためにももう一度どんな坂だったのかを見に行ってみた。ただし車で。もう一度自転車で来ても単に２連敗するだけであまり収穫は無いはずだといういい訳をしておこう。

車から見る坂道と自転車で登る坂道は、印象が全く違うので微妙なところもでは有るが、止まりながらとはいえよく登れたものだと感心する部分も有った。この坂に限らず、車から見る方がキツい坂道に見える傾向にあるように思う。昨日は初回だったのでどの部分が急だとか、緩やかになる部分の場所とか、コース内容が全く解っていなかったので気持ちが続かない場面が何度か有った。ここを登れば楽になる、とかが解っていればもう少しがんばれた時もあったと思う。とは言っても６回のストップがせいぜい４回ぐらいになる程度で、たかが知れているのだが．．．

コース全体を考えてペース配分をする事も重要なことだという事も昨日学んだ。体力も脚力も有り余っているなら関係ないだろうけど、限られた力を効率よく使うためにはがんばるポイントを掴む事も必要なんだろう。

前半のつづら折りの坂道ではコース取りも体力の消耗に影響してくる。どこを走るかで脚への負担が全然違う。一般道路なので車も走っているわけだから、こちらの思う通りのコース取りは出来ないのだが、インとアウトであんなに走りに影響が有るとは思っていなかった。

車で登ってみると自転車からでは見えなかったいろんなものが見えてきた。ゼイゼイいいながら下を向いていたのでは気がつくはずも無いのだが、冷静に考えると攻略する作戦も必要なようだ。
それからもう一つ解った事は、それほど標高は高くないのだが意外と景色もきれいでそれなりの夜景も楽しめるという事。

さて、何から始めましょうか
自分の力がどの程度かも解った。単純に脚力も大切だが心肺機能を強化する必要が有る事も解った。ではそのためにどうしたらいいのか。今までみたいに単に自転車通勤をしているだけでは効率が悪そうだ。トレーニングプランを考えて段階を追って実力を付けていく必要が有る。いろんな本などで情報はあるので自分に合った方法を見つけれるようにいくつか試してみる事にしよう。

どちらにしてもコンスタントに自転車に乗る事が一番大切。続ける事が重要だとはどの情報にも書いてある。日々の自転車通勤をこなしながらいろんな要素を取り入れてみよう。そのうち結果が出てノンストップで葡萄坂を登りきれる日が来るに違いない。

言訳がましいが、昨日の挑戦ではビンディングスーズを履いていない。もうすぐ買う予定なのでその後もう一度登ってみようかな。あんまり変わらなかったらがっかりだけど。