自転車通勤できる？

１月はあまり走れなかったけれど

久しぶりの自転車通勤です。１月はパンクとかブレーキの不調とかいろいろあってあまり走る事ができませんでした。200km強で終了です。こんな感じでは春の伊吹山ヒルクライムが不安ですが、まだ２ヶ月有りますから、頑張ってあげていきましょう。

でも今日は天気も良くて清々しい感じです。やっぱり自転車は気持ちがいい事を実感しました。気温は低くて、いつもの川沿いの温度計は−１度を指していましたが、数字で観るほどの寒さは有りませんでした。

よくプロのロードレーサーへのインタビューなんかで「あなたにとって自転車とは？」みたいな締めの質問が良く有りますが、未だにこの答えを持ち合わせていません。いろいろカッコいい事を皆さん言われていますが、果たして自分にとっては何なんでしょう。

よく解りませんが、とにかく今日は気持ち良かったのです。

何かと作業が遅いんですけど

少しでも早く自転車通勤を始めないとどんどん支給された交通費が減っていくというプレッシャーが有りながら、何となくズルズルと来ていましたが、やっとの事で交換作業が完了しました。

作業自体は特に問題も無く終了して、早速今日は新しいブレーキで自転車通勤です。当たり前の事ですが良く止まります。今までのすり減った状態での感覚からすると止まりすぎる位の印象ですが、きっとこれが普通なんでしょう。

しかしながら、ブレーキに限らず結構ほったらかしの乗りっぱなしなので、至る所に不調が目立ってきました。。ブレーキのワイヤーも、インナー、アウター共にへたってきてるし、掃除が行き届いていないので細かな部分がかなり汚れています。そういえば購入以来交換していないパーツも結構あります。春の伊吹山に向けて、一度しっかり観てあげないといけませんね。

ちなみにULTEGRAのブレーキが写っていますが、このグレードはブレーキだけです。基本TIAGRA、それも９速。最初はTEKTROのブレーキが付いていましたが、ある程度勾配のある下り坂になると、びっくりする位止まらなかったので交換しています。ここはケチっちゃダメですよね。

全然気がつかなかった

タイヤも交換して機嫌良く自転車通勤をスタートさせたつもりでしたが、なんだかいつもと違う乗り心地。もちろんタイヤを替えたんだから当たり前なんですが、どうもブレーキの効きが悪い。かなり前からかけ始めないとうまく止まれません。これではとっさに危険回避ができそうにない状況です。怖々いつもよりスピードを落としてとりあえず行帰りをやり過ごして、自宅に帰ってから自転車を確認してみました。

そうしたら、ブレーキシューがとんでもないことになってるじゃないですか！　明らかに減りすぎてるし、まっすぐ当たってないので傾いているし、摩擦面がズレているので段もできています。これではきっちり止まれるはずがありません。

なんで気がつかなかったのでしょう。というか、なんで今になって気がついたんでしょう。
恐らく少しづつ、少しづつ変化していったので解らなかったのでしょう。遊びが多くなってきたのでワイヤーの調整を行ったのは覚えていますが、ブレーキシューの事まで考えませんでした。でも、年末に前輪がパンクしてしばらくロードバイクに乗る事が無かったので、その感覚がリセットされて久しぶりに乗ってみたら、「なんかおかしいぞ？」と言うことになったのかもしれません。人の感覚とは恐ろしいものです。

何はともあれ、このまま自転車通勤を続ける事はできないので、開始早々ですが一時中断です。新しいパーツを入手しなければいけません。まさしく消耗品なのでちょっとした自転車屋さんならブレーキシューぐらい置いてるでしょう。通販で買うには金額が安すぎますし、時間的に待てません。

あー、事故らなくてよかった。

随分ほったらかしでしたね

年末に前輪がパンクして、サイクルあさひの通販で部材は手元に届いていたのですが、なんとなくダラダラと時間が過ぎて何の作業もせず放置されていました。新年になり自転車通勤も開始しないといけない状況になってきたので、さすがにこれ以上このままではいられなくなった訳です。やっぱいりロードバイクでの通勤の方が断然ラクチンです。

今回購入したタイヤは「Panaracer CATEGORY-S2」です。かなり迷ったんですが、もう一度Panaracerを試してみたかったことと、この価格帯の製品がどんなもんか観たかったという理由で選んでみました。以前「Closer」を使ってみていい話がなかったのですが、国産品を応援するという意味も含めてのお買い物です。

取り付けの時の話とか実際に乗ってみた感じとかは別の機会にしますが、やっぱり新しいタイヤは気持ちがいいです。単純に見た目がパリッとなっていい感じです。全体のデザイン、色合いから考えて、最近は白いタイヤにしています。側面のラインだけじゃなくて、設置面も白いのでなんとなくカジュアルな雰囲気になってます。個人的には若干減点です。

ともあれ気分も新たに自転車通勤開始です。年も変わったし他の気になる部品も順次交換していきましょう。

メインは温存

やっとスタートすることが出来ました。今日から本年度の自転車通勤開始です。とは言ってもメインのロードバイクはパンクしたままなので、セカンドマシンのマウンテンバイクの登場です。知人のガレージに放置されていた物を２年ほど前に譲ってもらったマシンです。本格的に山へ入っていくには不安ですが、街乗りでは充分活躍してくれます。

仕事は４日から始まっているのですが、パンクを理由に車通勤へ逃げてましたが、こんなことをズルズルやっていると自転車通勤から遠ざかってしまいそうなので、子供の学校が始まるのに合わせて私もスタートしてみた訳です。

ちなみに職場までの道のりで川沿いの道路があります。そこにある国土交通相の気温計は０度を示していました。路面は一部凍結していて、いつもならスリップしないような場面で何度かタイヤを取られました。ロードバイクじゃなくてよかったかも。でも、この環境でスタートを切れたのですから、明日からも何とか頑張れそうです。

しかしながら、まずはパンク修理です。やり始めればすぐなんだけどな．．．

昨年から引きずっているもの

昨年12月の中旬に前輪をパンクしましたが、実はまだそのままの状態で年を越してしまいました。タイヤが古くなっていることはよく解っていて、早く交換しないといけないと思っていたのですが、自転車通勤の「代替なんちゃってマウンテンバイク」が有るお陰で、と言うかそのせいでズルズルと過ごしてしまったのです。

タイヤの寿命ってどれくらいなんでしょうか。今履いているのは1本3,500円程度のものですが、1500kmも走らないうちに後輪のパンクが頻発しました。前後のローテーションを行って暫くは行けそうだったのですが、やはり摩耗の激しい前輪がパンクです。結局だましだまし3000km弱走れましたから、まあこんなもんでしょうか。

取り敢えず年の瀬に部品の購入は済ませているのですが、自転車通勤が必要ない年末年始の休暇に入ったこともあって、切迫感もなくタイヤはペチャンコのままなのです。

明日からは自転車通勤再開と行きたいところなので、今日の夜にはタイヤ交換することにします。

まだ頂上までは行ったことがない

２０１２年の伊吹山ヒルクライムレースの抽選結果が届きました。当選です。

これからの寒い季節、何かモチベーション維持となるような目標があれば、なんとか自転車通勤も続けられそうです。今年は震災の影響で中止となってしまい、練習の成果を確認することはできませんでしたが、今度は２０１０年の記録を参考に踏ん張りたいところです。

決して速いわけでは有りませんが、ライフワーク的に続けていければいいなと思います。規模も大きいし、それなりに有名な大会になっていますからね。恥ずかしくて目標タイムは言えませんが、１０％短縮を目指しています。そうすれば４，５年後にはカテゴリー優勝となるはず．．．．？

写真は先月、東京出張の際に関ヶ原辺りを通過した時のものです。伊吹山方面を撮った写真ですが、この地域を通過した時だけ急に天気が悪くなってきていました。そういえば一昨年の大会の時も、霧がすごくて何にも見えませんでしたよね。まっ、天気が良くてもゼイゼイ言いながら下向いて走ってたと思いますけど。

とにかくあと４ヶ月弱、頑張って走りこみましょう。

いろいろありますから

細々と続いている自転車通勤の11月の走行距離ですが、体調を崩したり天気が悪かったり、祝祭日があったりで思うように距離が伸びませんでした。もうちょっとで400kmに届きそうでしたが、残りの数キロを頑張るテンションでも無くなっていたのです。

今年も残り1ヶ月です。年間6000kmを目指していたのですが、ちょっと無理そうです。どんどん寒くなってくるこれからの季節に、月1000kmは厳しいでしょう。この目標は来年へ持ち越しということになりそうです。

随分前に買ってあったんですが

今年のツール・ド・フランスが始まる1ヶ月以上前だったと思いますが、気分を盛り上げるために黄色のバーテープに交換する予定でした。まさかこの季節に黄色のジャージとか、赤の水玉模様なんておこがましいし、恥ずかしいのでとても身につけることなんてできません。かと言って、いつもと同じでもつまらないので、バーテープぐらいならと思って購入してありました。

ところが、何だかんだとつまらない用事で週末を過ごしているうちに、レースが始まってしまい、タイミングを図っているうちにどんどん時間が過ぎて、あっという間にレースも終わってしまいました。今年のツールは近年稀に見るレース展開で盛り上がりましたが、それだけに途中から黄色のバーテープを巻くことにも躊躇してしまったわけです。今年のような状況が、純粋にレースとして素晴らしかったかどうかは判断の別れるところだと思いますが、ハラハラ、ドキドキしたことは間違い有りません。なので、黄色のバーテープにしていれば勝手な連帯感が生まれて、もっと盛り上がれたかもしれないと思います。

せっかく購入したのだし、今の白いテープも薄汚れてきましたし、季節も全く違うのでそろそろ良いかなということで交換に至ったのです。GIOSの青い車体とマッチしているかどうかは微妙ですが、ちょっとだけウキウキします。

2012年のコースも発表になったようだし、レースシーズンが終わっても、この黄色いバーテープに気持ちを繋いでもらうことにしましょう。

でも、本物のレースって見たこと無いんですよね。ジャパンカップとか見てみたいですよね。

ついこの前パンクしたばかりやのに！

【なんとなく気分が晴れないので身近にあった爽やかな光景を。本文とは無関係です。】
　　
　　強烈な台風が過ぎ去って久々の自転車通勤のはずでした。いつもの通り準備をしていざ出発。ここ数日自転車に乗っていなかったので、脚はまっサラで快調です。今日はちょっと強度を上げて職場まで行くつもりで出発しました。

　　しばらくして後輪になんとなく変な感触があります。路面の凹凸を拾っているのとはちょっと違う感じで、何かコツコツあたってきます。時間に余裕があるわけではないので先を急ごうと思いそのまま漕いでいたのですが、曲がり角で後輪がなんかズレる感触。これはあかんと思いひとまず停車して調べてみたところ、3mmぐらいの平らな石が見事に刺さっています。そうですパンクです。どうしようもないのでその石を抜いてみると、残りの空気が勢い良く抜け出てタイヤはペシャンコになってしまったのです。

　　実は先週の木曜日、台風が接近している夜の帰り道、パンクをしていたのです。そのときは雨の中、泣きそうになりながら予備のチューブに交換してなんとか家に帰れました。そんな訳で使ってしまったチューブを補充をしてあったのですが、なんという不手際か持ってくるのを忘れていました。

　　このまま職場まで走るのはもちろん無理なので、前輪に荷重を掛けるために、不自然なダンシングをしながら、家までの約3kmをどうにか走って戻ったのです。それからは急いで車に乗り換えて何とか遅刻せずに職場に着きました。

　　これまで幸運なことに走行中のパンクはあまり経験していません。なのでこれだけ続くとちょっとへこみます。タイヤの減りもちょっと気にはなっていたので、もう少し早めに処置していればよかったんですけどね。でもまだ2000kmも走ってないんですよ。通勤用には向いていないのかもしれませんね。急いで次のタイヤを注文するとしましょう。